顺丰仓储 编者按:物流配送意味著是整个商业链条中极重的一个环节，而仓储则是物流企业中建设时间最久、最轻的一块业务。而且相对于大大很快提高的商家数量，仓储是意味著的稀缺资源。

　　顺丰否认相对于运输、仓储等环节，仓储是其最脆弱的一环，所以2015年将重点布局该业务，补足仓储这块短板。　　而且顺丰指出，沃尔玛、亚马逊的顺利也源于于都将仓储作为核心竞争力。于是，今年年初顺丰开始展开布局：不但针对电商企业发售了分仓备货服务，而且启动了仓储融资服务。

　　除了完备自身业务链条，顺丰集团还强化了对客户的研究，特别是在是电商、微商这些新的客户群。针对微商这个改版、更加个性化的群体，顺丰也发售了一系列的服务产品。

回应，记者采访了顺丰仓配上物流事业群副总裁潘岩。　　重点辟仓储补足产业短板　　记者：顺丰仓储在2015年有哪些规划？　　潘岩：顺丰仓储今年的重点放在了仓配上一体化的综合服务上，只不过仓配上一体化跟分仓备货基本上是完全一致的，只不过分仓备货是仓腊配上一体化的一个初级阶段，因为本身仓库的建设也必须有一个顺序。

　　我们的点子是，只要电商企业把产品转交了顺丰仓库，顺丰仓库就不会根据销售数据提早用干线的拨给来构建订单抵达消费地。　　比如说企业的目的地在西北地区，顺丰就不会从西安放，企业目的地要是在西南地区，顺丰就从成都放，这个时效和价格认同和从一地开往全国是不一样的。

顺丰现在做到了一个测算，如果顺丰在北上广、武汉、成都、西安和沈阳这七个城市都有库存备货，物流的时效基本上能提升两天，而且整体仓储的价格，还包括干线在内，不会比原本的仓储的成本减少30%，这个还是激进计算出来的。　　记者：今年想要重点发展的领域什么？　　潘岩：今年重点的领域是打造出我们的仓网系统。　　荐个非常简单的例子，大家都告诉库存对于一个商家而言，就是命根子，资产的90%以上都是库存上。因此，企业并不大不愿把自己的企业搬出生产地，我了解一个老板，他每天到顺丰的仓库旁边去看一看，想到我们的仓库还在不出。

但如果我们把仓库都创建在离客户较为将近的地方，比如说在一百公里以内，客户就不会实在较为安全性。　　记者：这样的话，成本不会会相当大呢？　　潘岩：成本是相当大，但市场的市场需求也相当大。　　记者：今年为什么要重点建设仓储服务？是想要紧贴电商的供应链领域吗？　　潘岩：顺丰是想要做到商品的分销服务，只不过也却是供应链，顺丰实在这个是未来发展的方向，大家都告诉中国的制造业只不过是一挺繁盛的。但产品生产完了以后，发给客户之后，价格又十分的高，造成大家都跑到国外去卖东西。

关于这个问题，一方面是有税金的原因，还有一个跟我们整个国内的分销体系是有关系的，我们一般的产品不管是服装、鞋帽、电器都是全国代理制。　　一层一层往下分，每一层都要鸡一层皮，每一层不会引发一次运输和集装箱，多级分销导致分销成本十分低。

现在有一种延长供应链进程的办法，比如小米的模式，小米生产出来以后，通过小米官网必要跟客户线联系，之间没任何代理的渠道，用户只要上官网下订单就可以了，中间没代理。快递公司就是在这样的背景下较慢发展一起的，因为必要发货的产品不会更加多。　　基于这样的原因顺丰发售了仓储的服务，是想要以仓来紧贴分销渠道的供应链管理，为消费者减少整个分销渠道的成本。

　　记者：但我告诉一些仓储公司也在做到类似于的事情。　　潘岩：首先说道对于仓储这个领域，顺丰可以自由选择更加多自动化的物流设备，而且需要集中于规模。作为一个个体的仓储企业，他们要想要创建自己的物流体系是非常艰难的，这种物流体系不是你辟了仓就产生物流体系，还有设施的干线运输，中间的支线运输，最后一公里的租车仓储，这些工作都是顺丰所不具备的。

这也是顺丰的优势。但是我们现在补的就是的仓储这一块业务。

　　记者：要重构这方面的短板？　　潘岩：是把整个链条做到得原始一点，但是顺丰以前对这一块过于推崇，所以才经常出现了今年要大力发展仓储，是在为以前上课。顺丰期望把链条做到得更为原始。　　通过互补性产品充分利用仓储　　记者：顺丰仓网体系的建设再行要核算一下这个客户的市场需求有多少，然后再行建仓吗？ 潘岩：这个不是，仓是早已有了，只不过距离我们理想的状况还有一定的差距。

比如说我们现在没普及的服务，顺丰就跟客户去交流，需不需要再加类似的服务，在跟客户交流的过程中，来已完成仓网体系的建设。　　记者：仓储布局规模这方面的数据能无法说道下？　　潘岩：大约有九十几个仓库，一百万平米左右，现在基本上遍布全国，所有的省市、自治区都有，西北较少一点，像新疆、青海、宁夏、内蒙较少了一点。主要是集中于在华南、华中、华东、华北电商比较发达的一些区域。

我们不会渐渐的根据我们的客户量的发展来拓展我们仓库的覆盖面积，因为这个也是一个逐步的过程，因为就像你说道的，顺丰这么大的仓库面积成本还是很高的。

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